Lokomotiven

Lokomotiven der Baureihe

HB VI (JDŽ 92) Die Lokomotiven der Baureihe k.u.k.

Folgende Lokomotiven der Baureihe 116 sind erhalten:

Drei Lokomotiven der Baureihe 193 sind erhalten:

Lokomotiven der Reihe

Zwei Lokomotiven der Reihe sind erhalten geblieben.

Vier Lokomotiven der Reihe sind erhalten geblieben;

Drei Lokomotiven der Reihe sind erhalten geblieben.

beiden Lokomotiven

Die beiden Lokomotiven verkeilten sich ineinander.

1926 wurden die ersten beiden Lokomotiven gebaut.

Lokomotiven erhielten

Die Lokomotiven erhielten die Bahnnummer I und II.

Die Lokomotiven erhielten die SSRT-Kennzeichnung.

Einige Lokomotiven erhielten eine Funkfernsteuerung.

weitere Lokomotiven

1937 erfolgte die Beschaffung weitere Lokomotiven.

Es gibt eine Option für drei weitere Lokomotiven.

1910 und 1911 kamen drei weitere Lokomotiven hinzu.

ersten Lokomotiven

Henschel lieferte die ersten Lokomotiven 1907 aus.

Die beiden ersten Lokomotiven sind noch vorhanden.

Sie waren die ersten Lokomotiven der LAG überhaupt.

erhielten die Lokomotiven

Daher erhielten die Lokomotiven den Zusatz "L".

So erhielten die Lokomotiven eine weiß-rote Farbgebung.

Neben den Namen erhielten die Lokomotiven auch Nummern.

Lokomotiven und Wagen

Für diese Aufgabe mietet SJ Lokomotiven und Wagen.

Lokomotiven und Wagen wurden gemeinsam beschafft.

Die Lokomotiven und Wagen blieben nicht erhalten.

Lokomotiven der Baureihen

Später folgten nach Lokomotiven der Baureihen EMD GP7 und GP9.

Es kommen Lokomotiven der Baureihen HXD1F und HXD2F zum Einsatz.

Im Einsatz sind 5 Lokomotiven der Baureihen EMD GP38 und GP 39-2.

gebauten Lokomotiven

Zwei der 1995 gebauten Lokomotiven gingen nach Norwegen.

Die von TE gebauten Lokomotiven haben keine Fabriknummern.

Alle 18 gebauten Lokomotiven befinden sich noch im Einsatz.

zehn Lokomotiven

Im August 1930 wurden zehn Lokomotiven geliefert.

Wenigstens zehn Lokomotiven sind noch vorhanden.

Geplant ist die Übernahme von zehn Lokomotiven.

Lokomotiven besaßen

Die Lokomotiven besaßen eine Dampfheizeinrichtung.

Die Lokomotiven besaßen einen inneren Füllrahmen.

Die Lokomotiven besaßen eine gute Dampfentwicklung.

Lokomotiven der Gattung

So wurden 1891 und 1898 die Lokomotiven der Gattung XIX beschafft.

Deshalb wurden ab 1910 vier Lokomotiven der Gattung IX b beschafft.

Um 1890 wurden Lokomotiven der Gattung T 3 und Gattung T 7 eingesetzt.

Lokomotiven und Triebwagen

Liste der Lokomotiven und Triebwagen der BBÖ

Hier wurden elektrische Lokomotiven und Triebwagen abgestellt.

Ab 1920 bot DEVA ein Typenprogramm mit Lokomotiven und Triebwagen an.

elektrischen Lokomotiven

Der Güterverkehr fand mit vier elektrischen Lokomotiven statt.

Als Wahrzeichen der Bahn gelten die elektrischen Lokomotiven E1–E3.

für die Beschaffung von sechs elektrischen Lokomotiven der Bauart Re 4/4.

Lokomotiven der Klasse

JNR-Klasse D51 Die Lokomotiven der Klasse D51 (jap.

B. auch bei den Lokomotiven der Klasse A3 der LNER findet.

Die Lokomotiven der Klasse 15E werden seit 2009 eingesetzt.

Lokomotiven des Typs

Für diese Züge reichten die Lokomotiven des Typs Z4p.

Bis 1992 wurden 242 Lokomotiven des Typs 303E gebaut.

Insgesamt wurden 45 Lokomotiven des Typs B (I) gebaut.

anderen Lokomotiven

Für die anderen Lokomotiven war spätestens 2006 Schluss.

Das Schicksal der anderen Lokomotiven ist nicht bekannt.

Alle anderen Lokomotiven hatten eine Leistung von 400 PS.

Lokomotiven kamen

Vier Lokomotiven kamen als Reihe 225.3 zu den MÁV.

Vier Lokomotiven kamen zur Wismar-Rostocker Eisenbahn.

Neue sowjetische Lokomotiven kamen auf ihr zum Einsatz.

eingesetzten Lokomotiven

Alle auf dem Shinkansen-Netz eingesetzten Lokomotiven, z.

Zu den eingesetzten Lokomotiven sind keine Details mehr bekannt.

Die vier eingesetzten Lokomotiven hatten die Bezeichnung SchB HGe 2/2.

elektrische Lokomotiven

Später wurden zudem elektrische Lokomotiven produziert.

Hier wurden elektrische Lokomotiven und Triebwagen abgestellt.

Ab dem 24. Dezember 1945 verkehrten wieder elektrische Lokomotiven.

Lokomotiven dieses Typs

Insgesamt wurden 334 Lokomotiven dieses Typs gebaut.

Insgesamt wurden 280 Lokomotiven dieses Typs gebaut.

Lokomotiven dieses Typs wurden seit 1890 hergestellt.

gelieferten Lokomotiven

Andere Quellen sprechen von 20 gelieferten Lokomotiven.

Erst die später gelieferten Lokomotiven versah man damit.

Die ersten vier gelieferten Lokomotiven wurden 1879 ausgemustert.